Le 14 Janvier 2021

Voeux 2021 b

Très belle et bonne année à tous et à chacun, en ces temps incertains, il nous faut vivre comme si….à la SNT tout l’équipage est de retour à poste et nous mettons tout en place pour vous accueillir dans les meilleurs conditions, l’école de sport et de voile peaufine ses bateaux, le calendrier sportif, vous l’avez vu, est dense et nous espérons bien que ces bons moments ne seront pas annulés.

Un rallye vers l’Ecosse vient compléter cette année nos activités déjà 6 inscrits…

Nous espérons de tout cœur retrouver des activités sereines, une convivialité sympathique et des échanges heureux et constructifs…

Dans les prochains jours nous vous présenterons une nouvelle activité de la SNT et d’autres projets proches d’aboutir…

KADARN a fait peau neuve

Pour les fans, notre Kadarn a fait peau neuve. Dans la dernière newsletter SNT, nous vous présentions les travaux effectués de mains de maître par Gilles… Voyez le résultat : 2019 nouveau moteur…2020 nouvelle robe chic et efficace.

Kadarn-Tilou

La SNSM, La Trinitaine et les rois mages…

Fèves

Surprise sympathique La Trinitaine durant tout le mois de janvier propose d’excellentes galettes des rois  et a passé un accord amusant avec la SNSM en insérant des fèves, modèles réduits  des diverses embarcations de la SNSM (il y a sept modèles différents)… Idée clin d’oeil et savoureuse… Profitez en vite, dans les points de vente La Trinitaine…

Adeosys : Nouveau au Club Partenaire SNT

Une fin d’année heureuse pour la SNT, Ludovic Ménahes avec sa société Adeosys a joué au père Noël en rejoignant fin décembre le Club Partenaire : Un grand merci à Ludovic qui est aussi un dynamique animateur de la flotte Cap Martinique qui s’entraîne ardemment sur l’eau comme à terre.

ADEOSYS

“Adeosys accompagne tous les projets d’évolution du système d’information : infogérance, hébergement, cloud computing, sécurité, audit informatique, infrastructure systèmes, supervision, assistance Adeosys technique, télémaintenance et formations.

Travailler avec, c’est bénéficier d’un accompagnement complet du conseil sur l’installation de votre infrastructure informatique à sa mise en exploitation puis le suivi par notre contrat d’assistance technique et la mise à disposition d’un responsable informatique à temps partagé.

Notre objectif est de fiabiliser l’exploitation de vos outils informatiques pour vous permettre de vous concentrer sur votre métier et ainsi accroître l’efficacité de vos collaborateurs.”

Préparez votre calendrier de régates…

Spi Ouest-France 2021
ArMen Race 2021.JPG
Mini en Mai 2021.JPG
Affiche Rallye Ecosse
La Trinité Cowes by Actual 2021.JPG
Les Voiles Classiques 2021.JPG
Challenge Kerviler 2021.JPG
Voiles et voiliers de la Baie 2021.JPG
Nuit des iles du ponant.JPG

Les belles Histoires de l’oncle Paul

L’oncle Paul, un peu feignant en cette période de reprise, n’a pas envie de vous raconter une nouvelle histoire sur les merveilles ou curiosités de notre belle région…

Guides AQTA

“Chers amis effectivement,  je n’ai pas encore mis d’ordre dans mes belles histoires….Merci de patienter jusqu’à semaine prochaine, par contre j’attire votre attention sur un moyen de découvrir par vous-même beaucoup de sites étonnants et de paysages surprenants dans la région….

J’ai découvert très récemment dans nos offices de tourisme des fascicules présentant des fiches de promenades à pied ou à vélo dans toute la région.  Sous forme de fiches très pratiques, très bien rédigées et bien cartographiées, ces fascicules peu onéreux édités par AQTA nous ouvrent de nouveaux horizons pour les journées où vous voulez voir la mer autrement ou découvrir les chemins creux inconnus de l’intérieur… » Dans tous les offices de tourisme AQTA 2 à 4 € le fascicule.”

A la semaine prochaine.

Didier VISBECQ

Partenaires institutionnels

Partenaires institutionnels

Club des partenaires SNT

Tableau des partenaires au 8 mai 2020

Chers amis,

Nous sommes tentés de dire « Enfin le bout de l’An »… Mais comment sera le début de celui à venir ? Comment vont se passer les fêtes et quel sens va t’on leur donner ? Noël pour nombre d’entre nous sera familial (même en effectif réduit)  et toujours une fête universelle, mais le  Nouvel An, fort des restrictions sanitaires, va  peut-être paraitre plus factice ?

Trophée Jules Verne : Grosse déception pour nos trinitains, Corentin Horeau, Thomas Coville et tout l’équipage, abandonnent, contraints de relâcher à la Réunion avant de remonter vers Lorient. Il est vrai qu’aux vitesses où naviguent ces Ultim, les contraintes sont énormes et l’eau se transforme en béton… Les safrans sont soumis à rude épreuve et seule l’expérimentation réelle confirme ou infirme les supputations ….

Vendée Globe : Nous suivons toujours de près l’évolution des « Globe Vendéens Trotters » avec une pensée toute particulière pour notre sociétaire Fabrice Amadeo bien déçu, victime de soucis informatiques et contraint à l’abandon… Pensée plus particulière également  pour Clarisse Cremer qui va pas mal dans l’Indien. Clarisse nous a fait l’honneur de participer à un Parcours Malin cet été sur le Pogo de son oncle et de partager tout sourire, notre habituel  pot de fin de journée en partageant avec bon nombre d’entre nous, un bon rosé bien frais et des petites cochonnailles de l’Epicerie du Port bien goûteuses…(La pompe à bière étant occupée ailleurs et les cacahouètes n’intéressant plus personne.)

Nous suivons les coureurs et souhaitons une course à leurs dimensions et le plaisir de les voir tous heureux de retour à bon port….

Ecole de sport et de voile

Comme nous vous l’annoncions dans les newsletters précédentes le Comité Directeur, lors d’une réunion extraordinaire, a validé l’achat des 4 RS Feva et 4 RS 500 pour la saison prochaine. Les jeunes de l’école de sport vont découvrir de nouveaux types de bateaux et de nouvelles perspectives régatières ; il en sera de même pour l’école de voile cet été. Que du bonheur à l’horizon.

Plaquette école de voile 2021 à télécharger ici

rsfevas1
rs500

La SNT affiche son programme 2021

En espérant que la COVID nous permettra de retrouver une activité normale, retrouvez le programme nautique que nous vous concoctons. Cliquez ici

Spi Ouest-France 2021
Mini en Mai 2021.JPG
ArMen Race 2021.JPG
Affiche Rallye Ecosse
La Trinité Cowes by Actual 2021.JPG
Les Voiles Classiques 2021.JPG
Challenge Kerviler 2021.JPG
Voiles et voiliers de la Baie 2021.JPG
Nuit des iles du ponant.JPG

Cet été avec la  SNT cinglez vers l’Ecosse : « L’odeur de pin, de chardons écrasés… »  chantait Graeme Allwright… La SNT vous propose de découvrir les senteurs de l’Ecosse et ses mouillages magiques… En partenariat  avec Concarneau, ce Rallye hauturier vous offre de découvrir des paysages à couper le souffle, des escales inusitées, des rencontres, des saveurs… bref des instants de bonheur….Renseignements ici

Classements 2020

 Les Voiles de la Baie

  • Classe libre

1er                  SHOOTER – Alain GAUTIER

2ème               ALTERNATIVE SAILING – Matthieu JONES

3ème               FUTURO – Dominique DUBOIS

  • IRC

1er                  AMANJIWO 2    – Sébastien HARINCKOU

2ème               CODIAM – Jean-Claude NICOLEAU

3ème               SAGA – Alain FOULQUIER

  • Osiris Habitable A

1er                  JOKE – Samuel BLEVIN

2ème                       J SQUARED – Pierre JOMIER

3ème            LA GRANDE GINETTE – Charles GURY

  • Osiris Habitable B

1er                  STORNOWAY – Michel LE GRUMELEC

2ème            RED DINGUE – Olivier CHAMPEAUX

3ème            PENELOPE 2 – Alexandre GRISON

–  MULTI 2000

1er                  IRVI – Jacques VAPILLON

2ème               ACAPELLA – PROLUDIC  – Charlie CAPELLE

3ème               MOXIE  Thomas LURTON

Open Mach Trophy

Mach 6.5

1er                  OPEN BAR – Sébastien THETIOT

2ème               TREZ OPEN – Dominique GOUBAULT

3ème            BOIS DRESSE – François GIROD

Open 7.50

1er                  L’ANKOU – Yann SASSY

2ème               ALTERNATIVE SAILING – Mathieu JONES

3ème               ACTUAL – Christine BRIAND

La Nuit de l’ArMen race

  • OSIRIS HABITABLE

1er                  JOKE – Samuel BLEVIN

2ème               ALIX – Romain PRIME

3ème               MISS J – Frédéric GUILLEMOT

MULTI 2000

1er                 HALLUCINE – Régis GUILLEMOT

2ème               GUYADER MEXT – Christian GUYADER

3ème            QUICK SILVER – Hervé LE RESTE

IRC Equipage

1er                  MUSIX – Philippe BAETZ

2ème               RACING BEE 2 – Louis-Marie DUSSERE

3ème               CODIAM – Nicolas LODAY

IRC Double

1er                  UN PAPILLON CONTRE L’ECZEMA – Alain PERON/Jean-Marc CHAVICHY

2ème               GEORGIA – Pierre-Emmanuel AUBERT/Joe LACEY

3ème               GALATEE – Jean-Louis GOBLET/Catherine ADAM

Class 40

1er                 LECLERC VILLE LA GRANDE – Olivier MAGRET

Mini en Mai

Proto

1er                  CHAFFOIL – Ambriogio BECCARIA BALDUZZI

2ème               CASSIOPEE SNCF – Marie GENDRON

3ème               DECOSAIL – Sébastien PEBELIER

Série

1er                  AVELASAILING.COM – Léo DEBIESSE

2ème               MAITRI – Brieuc LEBEC

3ème               CLAIR’OCEAN SAILING – Guillaume QUILFEN

Fifty Fifty Saill

Class Libre

1er                  NAUTIC SPORT – Emmanuel LE ROCH

2ème               C-MAGIC – Jérome CROYERE

3ème               J BUS – Didier GREGFORY

Multi 2000

1er                  IRVY – Jacques VAPILLON

2ème               HAPPY – Laurent ETHEIMER

Osiris Habitable

1er                  JOKE – Samuel BLEVIN

2ème               BONNE NOUVELLE – Philippe DELHUMEAU

3ème               ALIX – Jean-Luc PRIME

Spi Ouest-France Destination Morbihan

Open 5.70

1er                  CRAS NAUTIQUE PAIMPOL – Titouan GIANNANTONI

2ème               CVSAE JEUNE – Emilien POLAERT

3ème               APCC EQUIPE JEUNE – Louis LIEGEY

J 70

1er                  PIERRE OCEANE – Hervé LEDUC

2ème               SAGE ENGINEERING SAILING – Damian MICHELIER

3ème               VIRTUAL REGATTA 70 – Philippe GUIGNE

J 80

1er                 ARMEN HABITAT – Simon MORICEAU

2ème               ELITE ECOLE NAVALE – Pierre LAOUENAN

3ème               NAVIGATLANTIQUE – Anne PHELIPON

Diam 24 OD

1er                  KARVER SYSTEMS – Guillaume PIROUELLE

2ème               EXTREME TEAM MORBIHAN MILLE NAUTIQUE – Matthieu SOUBEN

3ème               GOLFE DU MORBIHAN – Solune ROBERT

Mach 6.5

1er                  L’ANKOU – Paul CLOAREC

2ème               ALTERNATIVE SAILING – Mathieu JONES

3ème               WEST PAYSAGES LE CARRE 56 – Manuel GUEDON

Open 7.50

1er                  O’TOMATE – Matthieu LEYS

2ème               LE KERMANCY – OPEN BAR – Sébastien THETIOT

3ème            OSSIAN – Ferdinand COSTES

IRC A

1er                  RACING BEE 2 – Louis Marie DUSSERE

2ème               PEN KOENT – Emmanuel LE MEN

3ème               QUALICONSULT – Jacques PELLETIER

IRC B

1er                  TIGER – Anne QUENTIN

2ème               CAP SOLIDAIRE EN PELOTON – Gildas DELON

3ème               REALAX – Jean-Yves LE GOFF

IRC Double

1er                  SAPRISTI – Alexandre OZON/Cédric POULIGNY

2ème               LEON – Jean-Pierre KELBERT/Frédéric DUTHILO

3ème               WHATELSE – Jean-Marc REIBELL/Swann HAYEWSKI  

Osiris Habitable A

1er                 HAKA – Loïc BLONS

2ème            PASSIFLORINE – Charles GURY

3ème            STER WENN 5 – Pierre SALLENAVE

Osiris Habitable B

1er                  AQUARIUS – Nicolas LETROCQUER

2ème               GROUPE PR – Nicolas LE COZ

3ème               ARLIKONE – Philippe CAIGNEC

OSIRIS Habitable C

1er                  JERONIMO – Aurélian GARCIA

2ème               SOUEZHADENN – Erwan LEBEAU

3ème               MAJIC – François de HERCE

FIRST 31.7

1er                  CITY’ZEN REMORQUE CENTER – Hervé BIHAN-POUDEC

2ème            AUTO PERFORMANCE – Christian LAUBE

3ème            BISTROT DU MARIN – ABRIPLUS – Claire BOTHEREL

GRAND-SURPRISE

1er                  LES ARTISTES PEINTRES – Antoine de VALLAVIEILLE

2ème               ROUEN PORT MARITIME – Paul HEBERT

3ème               MOKAYOU – Xavier GOULESQUE

CLASS 40

1er                  LAMOTTE MODULE GREATION – Luke BERRY

2ème            LECLERC VILLE LA GRANDE – Olivier MAGRE

3ème               TRIBORD-SCREB – Jean-Baptiste DARAMY

MULTI 2000

1er                  GUYADER MEXT – Christian GUYADER

2ème            ACAPELLA – PROLUDIC  – William BLOSSE

3ème            TIGER 6 – Marc MENESGUEN

ETF 26

1er                 ETHIK – Billy BESSON

2ème            VILLE DE NICE – ABC ARBITRAGE – Jean-Pierre DICK

3ème               TEAM PRO – Jean-Christophe MOURNIAC

Boutik SNT

Les p’tit cadeaux ça fait du bien, ça remplace tous les boniments chantait Ricet Barrier.

Nos articles sont là pour vous y aider :

IMG_3907

La Réserve SNT 2021 :  un superbe Morgon qui ravira bien des papilles.  Attention quantité limitée. Vous ne direz pas, si j’avais su…on vous le dit.           

– 50 € le carton de 6 bouteilles !

Morgon.JPG

Denis est à votre service pour commande et mise à disposition :  denis.jaegle@gmail.com

Reprendre le reste de la Boutique de la semaine dernière  et y ajouter la photo adressée lundi avec les articles en porcelaine….

Un parc Eolien entre Groix et Belle Ile

Grande enquête sur le positionnement du futur Parc Eolien qui nous concerne tous:

Nous ne sommes pas tous du même avis sur la pertinence,  le  bilan carbone  et  la rentabilité de ces éoliennes offshore, mais leurs emprises en mer nous interpellent tous, aussi merci de participer sans tarder à l’enquête ci-dessous.

Le club ferme ses portes, comme chaque année, du 17 décembre au 11 janvier 2021.

Toute l’équipe, le Comité Directeur, les bénévoles et les salariés, vous souhaitent un joyeux et bon Noël et nous vous retrouverons avec joie l’année prochaine.

Amitiés à tous,

Didier Visbecq

Partenaires institutionnels

Partenaires institutionnels

Club des partenaires SNT

Tableau des partenaires au 8 mai 2020

Le 7 décembre 2020

Chers amis,

Cette année bien curieuse, touche enfin à sa fin. Quel bilan retiendrons nous de cette terrible période pour la planète et ses conséquences à terme pour le quotidien de tous ?

Ici, nous voulons vous dire que notre volonté sera de nous adapter plus et mieux encore. Pour cette année, nous avons su faire ensemble le dos rond pour gérer le plus fort de la crise et pouvoir faire naviguer le plus grand nombre malgré les contraintes et l’absence de retrouvailles à terre que nous chérissons tant. Un été tendu mais heureux avec les parcours Trinité Crac’h Trinité de juillet et Aout, la bénédiction de la Mer et des bateaux organisée cette année par la SNT, un record de participation au Challenge Kerviler, de merveilleuses Voiles de la baie de Quiberon avec près de 120 bateaux et apothéose  en septembre plus de 600 bateaux entre la Nuit de l’ArMen Uship, la Fifty-Fifty, La Mini en Mai de septembre et enfin le Spi Ouest France Destination Morbihan… C’est ensemble et grâce à chacun : coureurs, bénévoles et bien sûr les 7 permanents du club qui n’ont pas hésité à être présents souvent au-delà du raisonnable, que nous avons pu réaliser cette saison qui restera mémorable pour beaucoup d’entre nous.

Mot d’ordre pour la saison 2021 confort de l’accueil : la direction de l’école de voile a réaménagé le hangar de l’école de voile, en effet ce local le plus fréquenté du club, par plus de 2000 personnes, stagiaires et parents, était ce que l’on qualifierait de moche voir même très moche… A peu de frais mais avec beaucoup d’huile de coude, le trio a pu métamorphoser le lieu et chacun pourra apprécier la différence !

Atelier avant.JPG
Atelier.JPG

Dans le même temps, notre vaillant Kadarn-Tilou se fait refaire une beauté sous les mains expertes de Gilles, nous pouvons être fier de notre flotte de service.

Kadarn.JPG

Boutik SNT

Mais nous sommes début décembre, les fêtes de fin d’année sont dans moins de 20 jours, vous pouvez faire plaisir a vos proche en soutenant votre club préféré.

La Réserve SNT Excellent Morgon 2019 : 50 € le carton de 6 bouteilles

Morgon.JPG

Polos 140 Ans Homme, taille  M ou L    25€

Cravate SNT bleu marine                       10€SOFTSHELL.PNG

Pins SNT                                                5€

Polos 140 ans femme  taille XS              25€

Sweet enfant  gris   5/6 et7/8 ans          30€

Mug SNT Faïence                                    8€

Vide poche SNT carré ou rectangle        15€

Glacière souple SNT                               20€

Porte étiquette à bagage de sécurité          5€

Softshell SNT Personnalisée

Homme S, M, L, XL, XXL, XXXL         80€

Femme S, M, L, XL, XXL, XXXL          80€

Pour toute commande merci d’appeler au 06 80 08 03 04

Nouvelles du vent

Vendée Globe : Ces jours-ci, les coureurs se font des frayeurs dans le Grand Sud et ce n’est que le début, tous les jours nous suivons l’évolution de la flotte en ne sachant plus si nous devons être envieux ou heureux d’être là ou nous sommes, mais nous ne pouvons qu’être admiratifs de ces aventuriers du 21éme siècle.

Trophée Jules verne : Dans le même temps pendant que Gitana rebrousse chemin,  l’Ultim Sodebo aborde lui aussi l’Indien avec une bonne avance sur le tenant 2017 IDEC. La Trinité sur Mer  est toujours à l’ avant poste entre le tenant et l’équipage de Sodebo….

Plus « pèpère » l’ARC 2020 a vue arriver en troisième position nos sociétaires Jérôme Croyére et Laurent Tilleau Samedi dernier. Le Catamaran TS 42 a tenu ses promesses et l’équipage a bien fait le job pour le DEFI CONTRE LE DIABETE : Bravo …Souhaitons qu’ils n’abusent pas trop des excellentes boissons locales rhumées-sucrées …..et qu’ils aient quelques chose de chaud dans leur bagage pour le retour….

2021 les régates

Nous vous présentons avec le calendrier 2021 les visuels des régates

A vos agendas…..Save the dates…. https://www.snt-voile.org/regates/calendrier-et-inscriptions/

Spi Ouest-France 2021
ArMen Race 2021.JPG
La Trinité Cowes by Actual 2021.JPG
Les Voiles Classiques 2021.JPG
Voiles et voiliers de la Baie 2021.JPG
Nuit des iles du ponant.JPG

Rallye La Trinité-Concarneau-Ecosse

Nous évoquions le nouveau Concept SNT de Rallye Nautique au long cours.

Vincent de Kerviler et Antoine Croyére concoctent  un programme sympathique vers l’Ecosse qu’ils affectionnent (on parle de l’Ecosse pas du Whisky).

Retrouvez toutes les informations sur notre site : Rallye La Trinité-Concarneau-Ecosse

Rallye

Débat public éoliennes flottantes au sud de la Bretagne

Alerte la mer est à tout le monde mais de moins en moins a ceux qui l’aiment….

Tout les hommes ne sont pas libres et ne chérissent pas la mer pour sa beauté et le rêve…

Rentabilité à outrance ou perte abyssale, peut importe après le béton, le flottant mais jusqu’à quand ?

Nous ne sommes pas tous du même avis sur le bien fondé, le bilan carbone  et la rentabilité de ces éoliennes offshore, mais leurs emprises sur le littoral nous interpellent tous, aussi merci de participer sans tarder à l’enquête ci-dessous :

Cordialement,

A la semaine prochaine,

Didier Visbecq

Partenaires institutionnels

Partenaires institutionnels

Club des partenaires SNT

Tableau des partenaires au 8 mai 2020

Le 19 Novembre 2020

Chers tous,

Deux semaines déjà que les IMOCA traversent l’Atlantique vers le Grand Sud avec les surprises et déceptions que les accidents et problèmes techniques peuvent créer. Au delà d’une épreuve surhumaine, ce Vendée Globe est, ce qui se fait de plus élaboré dans le monde de la voile, longtemps terrain privé de l’Américas-cup…  Le grand Olivier de Kersauson le disait, il y a déjà bon temps « pardon ! Mais pour pratiquer notre sport, il nous faut autre chose que des baskets et un short »… Nous suivons leurs aventures avec chacun son favori, ce qui fait que chaque coureur ne cours pas en vain après la gloire et chacun mérite notre admiration pour son audace, sa persévérance et son jusqu’auboutisme. Dans le même temps, les pauvres terriens que nous sommes gambergeons un ersatz de frisson sur Virtual Regatta avec des veilles de nuit et quelques bonnes rigolades bien au sec devant notre écran.  Nombreux sommes nous à la SNT à espérer y briller, nous vous donnerons les informations bien-sûr.

Travaux sur le port

Après des sondages au printemps pour l’agrandissement du Môle Eric Tabarly et les nouvelles infrastructures de la SNT, des équipes travaillent au jointoyage des quais. Pas besoin d’essayer de vous prouver la nécessité des travaux, il suffit de visionner la vidéo ci-dessous avec une marée de 109 et un vent d’ouest dimanche dernier.

VIDEO.PNG

Pôle compétition

Le pôle compétition de la Trinité sur Mer n’est pas encore institutionnalisé que des activités se mettent en place. Deux activités pour le moment, une avec les Mini 6,50 qui s’entrainent avec Vincent Keruzoré, quand les directives gouvernementales l’autorisent, avec des résultats enthousiasmants à la suite du déconfinement du printemps.

Voyez plutôt ce que nous en dit Vincent :

«  Dans ce contexte sanitaire particulier, la saison Eté / Automne 2020 a été très dense pour la flotte Mini 6,50. Trois courses, comptant pour le championnat de France course au large sont au programme sur les mois d’Août, Septembre et Octobre.  La SAS (Les Sables/ Les Açores/ les Sables) a revu son parcours.  Celle ci divisée en 3 étapes a permis aux Ministes de progresser avec des étapes en solo, de 250 à 800 milles pour la dernière. Dans la foulée, la superbe Mini en Mai, au départ de la SNT  et Le Map, clôturant la Saison, au départ de Douarnenez. Les Ministes trinitains ont été récompensés de leur assiduité et de leur combativité, suite à ces 3 épreuves. Irina Gracheva, pour donner suite à un problème de quille sur son 800, s’est démenée pour trouver un proto à louer afin de continuer à défendre sa place pour le podium de ce championnat de France. Bravo à elle! C’est en effet un podium 100% trinitain chez les Proto (Irina Gracheva (800)/Emmanuel Renaud(753)/Jordan Delrieu(741). Mathis Le Pallier, quant à lui, s’est vu décerner le prix ” Good perf “, titre attribué pour récompenser le meilleur des plus anciens bateaux (pas de dernière génération), lors de la Mini en Mai. Merci à Erwan Le Mené pour son expertise tout au long de la saison tant sur les roadbook d’avant course que sur les conseils prodigués aux Ministes trinitains. »

Irina.JPG

La deuxième activité concerne les solitaires et duo IRC inscrits à la Cap Martinique. Ils ont eu quelques entrainements spécifiques, toujours avec Vincent sur l’eau, des ateliers organisés par Jérôme Croyère et Ludovic Ménahes inaugurés à l’Annexe SNT de Kermarquer et ensuite par visioconférence… Des séances très suivies par la vingtaine d’équipages ayant choisi La Trinité comme base d’entrainement. Nous espérons tous qu’au printemps le confinement ne sera plus qu’un mauvais souvenir et que tous, Mini 6.50 et IRC pourront reprendre les entrainements à hauteur de leurs ambitions et qu’avec La Mairie, la Compagnie des Ports ,la SNT et AQTA, le Pôle Compétition Trinitain étoffera son offre vers les Class 40 et autres multi 50… cela se met en place petit à petit mais l’élan est bien là.

Ola deux « sociétaires » se confinent en mer…

Oui vous lisez bien, deux membres du club et non des moindres vont prendre le départ le 22 novembre à Las Palmas de la deuxième étape de l’ARC, après les tests sanitaires libérateurs, Jérôme Croyère et Laurent Tilleau avec quelques amis prendront le départ sur un rutilant TS 42.

Pour les suivre à la trace vous pourrez aller sur le site : https://www.worldcruising.com/arc/event.aspx,  le bateau s’appelle. Naviguons pour le diabète

Bon vent les amis…

Calendrier 2021

Le calendrier se précise et quelques incertitudes sont levées. Consultez le tableau ci-dessous et mettez-le en évidence dans votre bureau ou sur la porte du petit coin…

Notez bien les dates, nous vous ferons très vite, en même temps que la publication des avis de course, un tableau récapitulatif des dates de clôture d’inscriptions afin de vous éviter d’amères déceptions et de permettre au secrétariat de préparer au mieux les épreuves. Cliquez sur la photo pour le télécharger en pdf.

Scan20111916171

L’école de sport et de voile

En même temps que l’hivernage s’organise, la direction de l’école de sport et de voile peaufine ses propositions pour l’année à venir. Les petits Topaz dériveurs en fin de vie vont être remplacés par des RS Feva, ce qui pourra permettre à quelques jeunes de préparer sur ces dériveurs les championnats fédéraux. Nous étudions une nouvelle mise en place de stage grands dériveurs. Ces derniers avaient disparu  avec l’essor des catamarans mais une forte demande de la part des jeunes et moins jeunes se fait jour et nous envisageons de concrétiser cette attente. Nous vous en reparlerons très prochainement.

RS FEVA.PNG

Boutique de Noël

La cuvée des 140 ans a été vite épuisée. Aussi forts de ce succès, nous avons beaucoup bu durant l’été pour vous sélectionner la Réserve SNT 2021… And the winner is : Un excellent  Morgon 2019

vin.JPG

Attention 100 Cartons sont disponibles à la vente : 50 € le carton de 6 bouteilles

Commande sans tarder auprès de Denis Jaeglé :  dsjaegle@neuf.fr

Pour passer l’hiver au chaud le super softshell brodé avec :

SOFTSHELL.PNG

 Le Guidon SNT, le nom de votre coursier et son N° de Voile : 80 €

Modèle homme et femme. Doublé polaire, capuche amovible.

Taille : S à XXXL merci de préciser tout cela à la commande par sms au 06 80 08 03 04

Les confinés trinitains soutiennent leurs restaurateurs

Le Zinc café 02 97 05 45 65, La Parenthèse 02 97 59 58 40, La Poule Marinière 06 09 01 81 00, Le Surcouf 02 90 61 39 03… (liste non exhaustive affichée à la mairie).

Par exemple, vous aviez apprécié les accras et autres samossas de la petite roulotte rouge “Tapas et Compagnie” pendant le Spi et aux 140 ans de la SNT. Il vous propose, le week-end, un excellent menu livré a domicile pour 14 € à découvrir au 06 88 74 32 05.

Partenaires institutionnels

Partenaires institutionnels

Club des partenaires SNT

Tableau des partenaires au 8 mai 2020

Le 7 octobre 2020

Chers amis,

Comme vous ne pouvez l’ignorer, la période actuelle n’est pas au top face à cette pandémie du Coronavirus… De nombreux indicateurs nous incitent à redoubler de vigilance en appliquant les gestes barrières mais aussi en évitant les regroupements.

C’est pourquoi, nous nous voyons contraints d’entamer un Challenge d’Automne secrétariat clos… Ces contraintes ne sont pas réjouissantes mais si nous voulons pouvoir continuer à naviguer nous nous devons de rester prudents.

Merci d’utiliser internet et le site SNT pour les inscriptions ainsi que pour les commandes de licence.

À réception du dossier complet, les skippers recevront les instructions de course par mail.

Nous ne pourrons pas vous proposer de vin chaud Samedi soir comme nous le souhaitions.

Nous avons bien conscience de ne pas être au diapason de nos engagements à faire un club convivial mais il semble nécessaire que le sport domine.

Comptant sur votre compréhension, nous vous souhaitons un très bon week-end et de bons moments sur l’eau.

Pour le comité d’organisation.

Didier Visbecq,

Président de la SNT

329- 2019-04-06 & 07-Jakez

Crédit photo Jakez http://jakez.bzh/

Partenaires institutionnels

Partenaires institutionnels

Club des partenaires SNT

Tableau des partenaires au 8 mai 2020

Le 16 Octobre 2020

Chers amis,

La saison a redémarré sous de bons auspices et un ciel clément, 51 bateaux étaient au rendez vous malgré les consignes Covid 19 renforcées et l’absence de convivialité et de vin chaud…

Les “SNT Cap Martinique” regroupés au ponton visiteurs durant le Challenge offrent une nouvelle « chaleur » à nos week-ends…  Grand merci à la CPM qui a pu et su organiser ce rassemblement.

Celia notre fidèle Chroniqueuse nous résume ce sympathique Week-end :

_JVB2444

Crédit photo : Jacques Vapillon

Challenge d’Automne SNT : Un beau week-end de reprise

Les 10 et 11 octobre s’est tenu le premier Challenge d’Automne 2020 de la Société Nautique de la Trinité-sur-Mer (SNT). Les 51 équipages inscrits ont navigué dans des conditions idéales : soleil et 15/20 nœuds de vent de nord-ouest. Le Président du Comité de Course, Patrick Longuet, a ainsi pu envoyer la flotte au complet sur un parcours côtier de 16 milles samedi mais aussi dimanche. Nouveauté automnale, 19 IRC Double ont participé à l’entraînement SNT Cap Martinique : un parcours côtier de 45 milles samedi et un entraînement encadré par Vincent Keruzoré dimanche, en vue de la Transat en double qui partira de La Trinité-sur-Mer en avril 2021.

Jean-Claude Nicoleau sur Codiam rafle la mise avec brio en IRC A. Il remporte les deux manches et s’impose face au J112 Magique de Gilles Petit. La troisième place revient à Rémy Vidor en First 40.7 Les Sinagots.

Benoît Rousselin (Delnic) remporte lui aussi les deux parcours côtiers et s’impose en IRC B. Henri Cardon (Anavel) et Olivier Kayser (Nuage II) sont dans un mouchoir de poche et prennent respectivement la deuxième et la troisième place du classement.

Une belle bagarre s’est engagée entre les huit IRC Double qui ont participé au Challenge hors entraînement SNT Cap Martinique. Trois Eric se partage les trois premières places, avec Eric Poyet (Faribole), le plus régulier de la flotte, qui prend la tête. Il devance Eric Delamare (Hope), vainqueur du parcours de samedi, et Eric Bastard (Ishsha), ex æquo en points à la fin du week-end.

En Osiris Habitable A, Frédéric Guillemot sur Miss J fait lui aussi un carton plein et prend donc la tête du classement. Patrick Roussel (Gauvain) le talonne en deuxième position, suivi de Christophe Caradec sur le Grand Soleil 37 Open-Atheis.

Vainqueur des deux manches en Osiris Habitable B, Erwan Lebeau s’impose sur Souezhadenn devant Jean-Philippe Haag (Garance). Philippe Amalric (Papa au Rhum) prend la troisième place au nez et à la barbe de Claude Gallou (Buena Vista 3) qui engrange le même nombre de points que son concurrent direct.

Enfin, Thomas Bonnier (Juzzy) remporte le parcours côtier de l’entraînement SNT Cap Martinique. Il s’impose en temps réel et en temps compensé sur son JPK 10.30. Deux JPK 10.10 complètent le podium: celui d’Alain Peron, Un Papillon contre l’Eczema, et celui de Jean Passini, Numerobis. A noter que lors du parcours de samedi, Patrice Carpentier a talonné aux Grands Cardinaux avec son JPK 9.60 Groupe 5 en tentant de se dégager du dévent d’Alain Péron. Le duo est rentré sain et sauf et le bateau est maintenant au sec pour réparation.

Le prochain week-end de Challenge d’Automne se tiendra les 24 et 25 octobre.

Les classements

Nos Jeunes à l’honneur

Dans le même temps en Open 5.70 au Havre, nos jeunes de l’école de sport s’adjugeaient une quatrième place à égalité de point avec le troisième sur 11 équipages sélectionnés… un résultat pour une première hors de la Trinité.

Normandy Cup

Certains de nos licenciés étaient au Pouliguen en laser 4000 ou RS 800 pour un épisode de la BreizhSkif.

Vincent fait le point sur notre nouvelle procédure d’émargement, merci de vous y conformer.

Emarger avec le nouveau logiciel SNT régates.fr

Le logiciel développé pour la SNT pour les modalités d’inscription et le suivi de vos courses, comporte un « espace coureurs » dans lequel se trouve la procédure d’émargement. Ce logiciel est accessible à l’adresse snt-regates.fr/snt.

L’émargement est pour la SNT un élément de sécurité absolument nécessaire et doit être validé en quittant le port et sitôt passé la ligne avant de s’amarrer au ponton.  

Fonctionnement général de l’outil :

Vous pouvez créer sur votre smartphone une icône pour y accéder directement.

De même, les identifiants peuvent être conservés lors de la saisie. Il suffira lors des connections ultérieures de les sélectionner pour entrer directement sur le site.

Chaque équipier, possesseur d’une licence annuelle valable, dispose dans l’application d’un mode d’accès simple via son numéro de licence.

Ce numéro est l’identifiant principal. Lors du premier accès, laissez le mot de passe a blanc et cliquer sur « Se connecter ». Votre nom de famille vous est demandé pour contrôle. Il est alors crypté et devient votre mot de passe pour les sessions ultérieures.

L’émargement :

Le principe de l’émargement est de permettre à chacun des équipiers licenciés FFV embarqué sur le bateau, pour la course en cours, de se connecter et ainsi procéder à l’émargement pour le compte du bateau. Pour chaque émargement, une plage d’ouverture est fixée. L’émargement départ est limité à une heure de la mise à disposition du jour.

Ainsi pour toute personne accédant à l’écran d’émargement, le logiciel recherche le bateau sur lequel il est embarqué et lui propose la validation de l’émargement du  départ. Au retour de la journée, on lui proposera la validation de l’émargement retour.

Le retour ne peut être validé sans émargement départ. Pour l’émargement retour, il est expressément demandé à tous les bateaux d’émarger dans la demi-heure qui suit leur arrivée soit avant l’amarrage au ponton.

Si l’inscription du bateau n’a pas été validée, ou si le dossier n’est pas à jour (documents ou équipage), l’émargement reste possible mais les détails sont affichés sur l’écran d’émargement. Dans ce cas, il sera nécessaire de prendre au plus vite contact avec la SNT pour finaliser le dossier.

Vincent de Kerviler

0611690068

Avec cette reprise, il nous faut tirer une sonnette d’alarme :

Vous avez certainement remarqué que pour certains bateaux ici ou lors du SPI les classements tardaient ou semblaient incertains… de fait, il nous faut attirer l’attention des skippers et des maîtres voiliers.

Les nouvelles textures de voiles sombres nécessitent des numérotations contrastées (comme l’exigent les règles de courses) mais il faut hélas constater que pour beaucoup de voiles, ce n’est pas le cas.

Des chiffres bleus sur des voiles sombres ou noirs sur des voiles grises sont totalement illisibles.

Vous imaginez bien que pour les comités de course c’est difficile à identifier.

C’est le cas pour les bateaux :

  • N° non contrasté – 53139, 53114, (Roger Pradier)
  • 45440 (chiffres trop petits et en partie décousus)

Propriétaires, nous vous encourageons à refuser livraison de vos prochaines voiles à la visibilité douteuse et aux maitres voiliers de livrer des voiles avec des N° Blanc merci d’être vigilants.

D’autre part plusieurs inscriptions ont été enregistrées avec des n° de voiles qui ne correspondent à rien…

Par exemple, liste non exhaustive bien sûr :

N° erronés 

  • GBR 744R (au lieu de GBR 7445R)
  • 34784 ( au lieu de 29784)
  • 46794 (au lieu de 44794)


Pour les n° non contrastés voir illisibles, merci de reporter vos voiles chez votre voilier préféré…
Dorénavant, pour les n° erronés, nous ne chercherons pas qui sont ces voiliers mystère, ces bateaux ne seront pas classés, au skipper de faire les démarches rectificatives.

Merci donc de faire un effort s’il vous plait, vous ne pouvez pas imaginer le temps perdu à trouver la véritable immatriculation.

Waszp

Ce Week-end ça va buser dans le chenal avec la Waszp Academy spectacle assuré…

Waszp 4

Partenaires institutionnels

Partenaires institutionnels

Club des partenaires SNT

Tableau des partenaires au 8 mai 2020

Un spi Ouest France à rebondissement et un sacré coup de tabac

Chers amis,

Le mois septembre promettait d’être sportif, il le fût. Après la nuit de l’ArMen, la Mini en mai de septembre, la Fifty–Fifty, le Spi Ouest France Destination Morbihan a aligné la grosse artillerie : 330 bateaux, 1700 équipiers plus de 90 bénévoles SNT venus de toute la France, 50 Jurys fédéraux, 30 Bénévoles de la Mairie pour les parkings, les navettes etc…, 50 embarcations pour gérer les ronds… Françoise, Monick, Sylvie, Gaëlle, Françoise, Anne-Laure, Muriel et Sabine ont vérifié tous les dossiers. Je ne vous dis pas le travail et les aberrations découvertes ! 3 jours avant l’épreuve la moitié des dossiers étaient encore vaseux…

Bref, vendredi Top départ, le vent est un peu trop violent après un mois bien calme, toutes les séries ne seront pas de sortie, au plaisir de certains et au grand dam d’autres… en soirée nous déplorons un bras cassé, un tombé à la mer, un dessalage de multi 2000, quelques démâtages, des voiles déchirées, bref un spi comme à Pâques les grandes années. Le lendemain, les pécheurs bloquent le port, remake de 2008 ? Certes non, en 2008 c’était un problème d’armateurs, là il en va de la survie de la pêche côtière, les négociations menées entre notre député avec le secrétaire de la préfecture et des pêcheurs motivés et responsables ont abouti à un rendez-vous avec la ministre de la mer et donc le déblocage du port …Le spi a pu reprendre son cours dès midi…bon départ pour tous et le lendemain de belles manches avec un vent plus soutenu qu’annoncé par les modèles météo….

Merci à tous les équipages pour leurs chaleureux témoignages de satisfaction ! Nous espérons que vous avez été aussi heureux que nous…

Je laisse à Célia, notre reporter attitrée, le soin de vous relater le spi vu par les metteurs en scène…

Briefing Spi

L’envers du décor du Spi Ouest-France Destination Morbihan

Le Spi Ouest-France Destination Morbihan s’est clôturé dimanche 27 septembre pour les 333 équipages inscrits avec des étoiles dans les yeux et de beaux souvenirs de ces trois jours de régate. Quand on pense régate, on pense vainqueurs, vaincus, rookies, grands noms, voiliers d’exception ou bateau familial… mais on oublie souvent ceux qui travaillent dans l’ombre pour que de beaux événements puissent voir le jour année après année. Ce sont les bénévoles qui, à terre comme en mer, donnent de leur temps et de leur énergie pour rendre les autres heureux.

Monick Cossec, représentante des bénévoles à la Société Nautique de la Trinité-sur-Mer (SNT), est inscrite au club depuis 1981 et est bénévole “à temps plein” depuis 2009 : “J’ai besoin d’être au club,” explique-t-elle. “J’aime rencontrer des gens, échanger, partager alors je donne de mon temps et je ne calcule pas !”.

Ce Spi d’automne a chamboulé l’organisation habituelle qui a dû composer avec les mesures sanitaires et un calendrier bien chargé. “C’était chaud car, tout comme les coureurs, nous n’avons pas eu le Challenge de Printemps pour nous échauffer. Mais tout s’est très très bien passé, tout le monde est content. Les gens étaient ravis de se retrouver, d’être réunis”, précise Monick.

Sans les bénévoles, point de régate. Ils sont la cheville ouvrière des nombreux événements organisés par la SNT et Monick les connait évidemment tous : “Nous sommes 48 bénévoles fidèles qui participons toute l’année aux différents événements organisés par le club. Concernant le Spi, il y a 90 bénévoles en tout, dont les deux tiers de la SNT. Ces derniers, on les retrouve à terre pour les inscriptions ou l’émargement mais aussi en mer, sur les bateaux comité ou en zodiac pour la sécurité des équipages. Ils ont entre 30 et 75 ans et viennent de toutes les régions de France. Bien évidemment, beaucoup sont Trinitains mais nous avons aussi des Finistériens, des Parisiens…  Le Spi, c’est une fourmilière, les gens courent dans tous les sens mais chacun a son rôle et tout se passe très bien. L’ambiance est vraiment géniale, c’est beaucoup d’adrénaline et j’adore ça !”.

Les coureurs sont rentrés chez eux mais le travail de Monick ne s’arrête pas là : “Maintenant, je vais aider à rentrer tous les équipiers dans l’ordinateur afin d’envoyer les résultats à la FFVoile”.

Denis Jaeglé, vice-président de la SNT, est actif au club depuis 2015 : “J’ai toujours été tenté par être bénévole au club mais nous habitions la région parisienne. Depuis que nous sommes installés ici, avec mon épouse Sylvie, qui est secrétaire adjointe, nous sommes ravis de rendre service et de participer au dynamisme du club”.

Concernant le Spi, Denis s’amuse : “J’étais sur un zodiac pour la sécurité sur le rond D. Nous avons eu pas mal de boulot, avec un démâtage, des bateaux abîmés et un abordage. Tout s’est très bien passé mais nous cherchons des jeunes pour remonter les bouées à la fin de la journée ! Je blague mais c’est une réalité, nous avons quelques difficultés à recruter parmi les jeunes. Nous savons qu’ils n’ont pas toujours beaucoup de temps mais toutes les bonnes âmes sont les bienvenues”.

Tout comme Monick et les autres bénévoles, Denis ne compte pas ses heures : “J’étais artisan, j’ai donc l’habitude de faire beaucoup d’heures. Cela me fait plaisir d’être au club, avec les copains. Il y en a que je connais depuis très longtemps, comme Antoine et Jérôme Croyère, nous étions voisins quand je venais enfant en vacances et nous passions notre été ensemble. L’ambiance est excellente, que ce soit pendant les régates ou lors des réunions”.

La convivialité est également le maître-mot de Didier Visbecq, président de la SNT : “L’ambiance de cette 42e édition a été excellente, les coureurs ont été satisfaits des courses mais aussi du village qui a accueilli beaucoup de public également, grâce aux équipes Ouest-France. L’organisation du Spi Ouest-France, c’est la synergie de nombreuses énergies. C’est une communauté de personnes qui œuvrent au bon fonctionnement de cet événement incomparable : les équipes bénévoles et salariées de la SNT, le Port de la Trinité-sur-Mer, la Mairie… Le Spi, c’est tout un village, celui de La Trinité-sur-Mer, qui vibre au rythme de cette magnifique régate”.

La page du Spi se tourne mais la saison n’est pas pour autant terminée à la SNT, les bénévoles seront de nouveau sur le pont à la fin de la semaine pour le premier week-end du Challenge d’Automne 2020.

emargement spi

Pour les résultats du SPI cliquez ici

Après le poids des mots, le choc des photos !

Bouées.JPG

Photos des chefs : merci Vincent (à droite sur la photo) de nous avoir remplacé au pied levé le robinet de la cuisine !

Cuisine.JPG

Nous avions demandé aux skippers de retirer leur ancre de l’étrave, c’était sans compter sur les costauds petits bouts dehors en carbone… Peut-être à terme faudra-t-il les équiper d’un bumper en caoutchouc ?

Trou coque.JPG
Trou coque (2)

Tout va très bien madame la marquise si ce n’est qu’il faut que l’on vous dise qu’on déplore un tout petit rien… :

Un monstre nommé Alex est venu visiter le port dans la nuit de jeudi à vendredi et ce voyou s’est autorisé quelques extravagances…. Bien prévenu par la maréchaussée, nous avons évité le pire mais quand même… L’ectoplasme s’est enfui en nous laissant quelques stigmates sur le port et pour quelques arbres. Inutile de vous dire que la région a bien mal dormi cette nuit là !

Open 5.70.JPG
J 70.JPG
mini
mini 2

Le week-end Prochain Challenge d’Automne: Renseignements et inscriptions ici

Nous serions tentés de dire déjà… Nous nous retrouverons avec plaisir.

A bientôt,

Partenaires institutionnels

Partenaires institutionnels

Club des partenaires SNT

Tableau des partenaires au 8 mai 2020

Le 24 septembre 2020

.Chers tous,Ce week-end à lieu la 42ème édition du Spi Ouest-France Destination Morbihan avec 332 inscrits, rendez vous toujours international…Ces jours-ci le Club est une vraie ruche. Les fidèles bénévoles s’activent, drivé par Françoise et Gilles, tout le monde s’y met. Organiser la mise à l’eau et l’équipement des Zodiacs, gonfler 50 Bouées et préparer leurs lignes de mouillages pour les cinq ronds etc. Pendant ce temps, 5 expertes vérifient les dossiers d’inscriptions et à notre grand désagrément 4 dossiers sur 5 sont incomplets ou accompagnés de documents périmés…il nous faudra reparler sérieusement des conséquences de ses désagréments.Bénévoles.JPG
Il nous faut remercier la complicité du port pour son organisation comme la municipalité qui met en place les infrastructures sécuritaires…. Merci les coureurs de respecter le port du masque pendant vos déplacements et particulièrement sur les pontons. Nous sommes tous très heureux de pouvoir vous accueillir même si les conditions ne sont pas aussi confortables que d’habitude.Bouées.JPGTente secrétariat
Nous souhaitons à tous un très bon 42ème spi 2020…

Le week-end dernier était chargé pour la SNT et nos coureurs.
La dernière Solitaire du  Figaro faste pour la SNT.
Fred Duthil et Tom Laperche sur le podium du Figaro pour l’honneur de la SNTDes étapes d’enfer et une dernière manche annulée… suivre nos champions avec les trackers était très palpitante …
Bravo à eux deux !Solitaire-du-Figaro-Fred-Duthil-Celle-la-elle-est-majestueuseTOM LAPERCHE CMB    

Nicolas GROLEAU et Antoine CARPENTIER à la Normandy Channel RaceAntoine Carpentierjpg
Un podium à l’arrache
A peine mis à l’eau, le nouveau Class40 Redman d’Antoine Carpentier, construit par Nicolas Groleau et son équipe du chantier JPS à La Trinité, a dû rapidement quitter les eaux bretonnes pour rallier Caen et le départ de la Normandy Channel Race (1 000 milles) : une grande classique en double du circuit des Class40. Le bateau bleu est arrivé sur place le 12 septembre, la veille du départ. Ce qui n’a pas empêché Antoine et Nicolas de prendre vite la tête de la flotte en traversant la Manche cap vers l’île de Wight. En longeant la côte sud de la Grande Bretagne, ils contrôlent efficacement leurs deux adversaires directs : Les « banquiers » de Banque du Léman et du Crédit Mutuel, deux Class40 aussi made in La Trinité sur Mer. En arrivant en mer celtique, le vent devient erratique. L’équipage de Redman musarde là où il ne faut pas et dégringole au classement. Au moment d’enrouler le phare de Tuskar à l’entrée en mer d’Irlande, les bateaux redescendent directement vers la pointe de l’Angleterre sans passer par la « case » Fastnet. Moins de route à faire égale moins de chance de se refaire pour nos deux membres de la SNT. A force de cravacher, ils vont pourtant faire une belle remontée à bord de leur bateau « au gros museau ». Ils vont achever le travail en louvoyant à travers la  Manche cap vers la ligne d’arrivée à Ouistreham. Un vent vigoureux d’est conjugué à des marées de fort coefficient lève une mer chaotique. Les avaries se multiplient, des équipages renoncent mais pas Antoine et Nicolas qui décrochent à l’arrache un podium pour leur première course. Antoine fait le bilan : « Au final, on a de nombreux motifs de satisfaction et on a pu, comme on s’y attendait, éprouver le bateau dans des conditions difficiles. La deuxième transmanche a vraiment été dure. Rarement j’avais eu l’occasion de naviguer sur une mer aussi violente, la faute à une houle très courte et très dure. Ça a été un peu chaud mais ça a malgré tout été très instructif et on sait dans quel sens on doit travailler. C’est parfait pour la suite ! ».La Fifty-Fifty sail très animéeSamedi bien rempli. Les 18 équipages, le briefing et le café croissant ont pu se dérouler sans une goutte de pluie, ce qui ne fut pas le cas du départ des pontons, sous des trombes d’eau.Le départ fut donné vers 11h15 pour un côtier de 12 nm  entre Méaban et Bugalet. Après une 1ère partie de course avec un vent sympathique, il s’est renforcé pour permettre aux 18 bateaux engagés de revenir de l’isthme de Penthièvre sous spi avec une jolie brise.Un retour de course à terre animé et au sec, avec un concert de 3 membres du groupe Soldat Louis ; et Sabine Paturel venue chanter son titre « les Femmes qu’on assassine » sur la musique de Renaud Detressan, en avant première.Fifty FiftyCette parenthèse musicale fut suivie d’une table ronde autour du programme de reconstruction par le sport et par la voile de l’association FIFTY FIFTY.Après-midi clôturée par une dégustation d’huitres et la dégustation offerte par l’office de tourisme des monts JURA venue avec leur car podium, charcuterie, fromages et vins délicieux.Les équipages se sont enfin retrouvés au Ty Bistrot pour le diner en terrasse où a eu lieu la remise des prix, diverses animations et un dernier set musical de nos artistes.Un chèque a été remis à l’association de 3800€ pour accueillir en 2021 des Femmes ayant subi des violences, pour le programme de reconstruction par la voile à la Trinité sur Mer.Bravo à Cyrille CREMADES et Nathalie GRUBAC prochain RDV en septembre 2021…Sabine PaturelClassement ici : http://classements.snt-voile.org/accueil-570.html Partenaires institutionnelsPartenaires institutionnelsClub des partenaires SNTTableau des partenaires au 8 mai 2020

Les coureurs trinitains et le Spi Ouest-France Destination Morbihan

La catamaran IRVI de Jacques Vapillon – crédit : Martin CoudrietCommuniqué de presse – 24 septembre 2020
Les Coureurs Trinitains et le Spi Ouest-France Destination Morbihan
L’événement tant attendu par de nombreux marins est sur le point de démarrer. Du 24 au 27 septembre, La Trinité-sur-Mer va recevoir 333 équipages des quatre coins de l’hexagone, venus pour régater dans la baie de Quiberon. Parmi ces coureurs, nombreux sont ceux qui sont licenciés à la Société Nautique de la Trinité-sur-Mer (SNT) et sont donc habitués à son organisation sans faille et au terrain de jeu extraordinaire qu’offre la baie de Quiberon. Ils sont représentés dans pratiquement toutes les catégories, de l’IRC Double à l’Open 5.70. Du plus jeune au plus aguerri, ils seront sur l’eau pour batailler ferme et faire briller les couleurs de leur club.

La SNT profite de l’occasion pour lancer officiellement son nouveau projet : la SNT Sportboat Experience. Cette entité créée au sein de la SNT a deux objectifs. Dans un premier temps, de faire naviguer des gens en J70 dans la baie de Quiberon l’été afin de leur faire découvrir une des plus belles baies du monde. Dans un deuxième temps, une structure d’entraînement a été mise en place avec quatre J70 (six sont prévus pour 2021) afin de préparer les étudiants et les sportifs au Spi dans cette catégorie. Pendant le Spi Ouest-France Destination Morbihan, vous pourrez retrouver la SNT Sportboat Experience et la WASZP Academy sous la tente à côté de la tente émargement.

Ils ont dit

Jacques Vapillon – Multi 2000 – IRVI : “C’est la troisième fois que je participe au Spi Ouest-France en tant que coureur. D’ailleurs, la toute première régate à laquelle nous avons participé, c’était le Spi 2018, juste après la mise à l’eau du bateau. Je l’ai couvert en tant que photographe à partir de 1983 et c’est intéressant de passer de l’autre côté du rideau, de voir l’organisation et la course depuis notre catamaran, de devenir en quelque sorte acteur de l’événement. Les deux points de vue sont très complémentaires. Le Spi, c’est un événement incontournable, un moment où l’on retrouve les copains. J’ai toujours adoré l’ambiance, les équipes d’organisation. On ne s’en lasse pas ! Je suis content que nous soyons dix-huit au départ cette année dans notre catégorie, la régate va être sympa. Je suis ravi de participer sur IRVI. Ce bateau fait partie de l’histoire de la course au large et nous avons monté une association avec mon ami Christophe Boucault afin de sauvegarder ce catamaran qui est labellisé “Bateau d’Intérêt Patrimonial” et de transmettre aux plus jeunes. Pour moi, cela représente plus que de simplement participer à une régate”.

Penny Aubert – IRC  Double – Georgia “J’ai participé à la grande majorité des éditions depuis la création de l’événement. Je me souviens de mes débuts en Half et également d’avoir navigué avec Jimmy Pahun et un jeune n°1 promis à un bel avenir, Michel Desjoyeaux. Je navigue cette année en double avec Joe Lacey, mon acolyte depuis plusieurs saisons et avec qui nous avons gagné le Championnat Double UNCL en 2018. Nous courons sous les couleurs de l’association “A Chacun son Everest” qui cette année a décidé, en plus d’accompagner les enfants atteints de leucémie et les femmes atteintes d’un cancer du sein, de proposer des séjours “bien-être” pour les soignants mis à mal pendant la pandémie. Je soutiens également le projet de Léa Martin, “Le Factotum”, qui favorise l’économie circulaire et la collecte de déchets réservée aux commerçants et aux restaurateurs. D’un point de vue sportif, nous avons fait une belle saison mais il y a beaucoup de coureurs très forts, donc on verra bien ce que cela va donner. La série est très dynamique et prend de plus en plus d’essor, nous sommes 62 inscrits cette année. Avec les Figaristes qui nous rejoignent, c’est une vraie reconnaissance et c’est génial de pouvoir mélanger les pros et les amateurs. Nous avons beaucoup de la chance d’avoir un site aussi superbe, que la SNT soir aussi pro et que les groupes de coureurs soient si positifs. C’est un très beau Spi qui s’annonce! “.
 Jean-Yves le Goff – IRC B – Realax : “Nous sommes très contents de courir, le Spi c’est toujours un moment très sympa. Et finalement, nous nous sommes dit que de le faire au mois de septembre, ça n’était pas si mal que ça, on trouve ça marrant ! Le Spi c’est un moment important : il se déroule chez nous, sur notre terrain de jeu qui est un des plus beaux plans d’eau pour régater. Nous sommes toujours ravis de retrouver les copains et nos concurrents. Je trouve courageux d’avoir maintenu l’événement, l’organisation est beaucoup plus complexe avec les mesures sanitaires et cela donne encore plus de travail aux équipes de la SNT. C’est ma 38e participation, j’ai beaucoup navigué en First Class 8 mais également en Chance 37 avec mon père. Voir autant de bateaux dans le chenal va me faire très plaisir et je compte bien en profiter car il y a eu malheureusement peu de courses cette année. Notre objectif est d’être les meilleurs possibles, de bien se positionner et de tenir bon face à une armada très entraînée”.

Manu Guédon – Mach 6.5 – West Paysages – Le Carré 56 : “Le Spi reste la plus grosse régate en Europe sur 3-4 jours. C’est un événement incontournable et inimitable, avec des bateaux qui viennent de partout, à la hauteur de la Semaine de Cowes par exemple. Mon premier Spi, je l’ai couru pendant mon service militaire en 1995, en Jod 35 avec Vincent Riou et depuis l’an 2000, je n’en ai raté aucun, que ce soit en IRC ou en Mach 6.5 depuis treize ans. Cette année, je navigue avec un nouvel équipage : Eric Hervé de la voilerie All Purpose St-Malo, Fred Espagnon de chez JPS et Alex Picot qui travaille chez OC Sport, et nous avons pour objectif de monter sur le podium. Quoi qu’il arrive, l’ambiance est toujours bonne. Même si sur l’eau, le match est serré et que l’on joue tous la gagne, une fois à terre, on passe d’excellents moments”.

Gaël Bouttard – entraîneur Open 5.70 – SNT TBS 1 & TBS 2 : “Nous avons deux équipages de l’Ecole de Sport de la SNT sur la ligne de départ des Open 5.70. L’équipage skippé par Malo Potier a déjà plusieurs saisons à son actif et pourrait bien réaliser une belle performance. Il y a un beau coup à faire car le titre de Champion de France sera remis à la fin de l’épreuve. Le deuxième équipage est skippé par Joseph Lamiot. Pour eux, ce sera plus une découverte. Ils ont pu faire quelques entraînements mais, même s’ils viennent tous de la filière voile légère et qu’ils connaissent le jeu de la régate, ce sera la première fois qu’ils se confronteront aux autres dans cette série. Tous ces jeunes sont collégiens, lycéens ou étudiants à l’exception de Basile Gautier qui du haut de ses 18 ans travaille dans l’équipe technique du team Corum. Il faut également noter que ce sont des filles que l’on retrouve à la barre: Prune Stanisière et Lili Bourbonnais”.

Arnaud Colin – entraîneur J70 – TBS : “Cet équipage skippé par Sylvère Beguin est constitué de jeunes du lycée de St-Anne d’Auray. Nous travaillons avec cet établissement depuis plusieurs saisons sur un programme d’entraînement et de préparation au Spi. Avec la Covid 19, les entraînements ont été compliqués, ils n’ont navigué que quatre fois, deux week-ends en février et deux en septembre. Ils sont cinq à bord, dont quatre filles qui sont très motivées et très engagées. Grâce à un travail sur l’esprit d’équipe, la communication et l’assiduité, et malgré le peu d’expérience, ils pourraient bien créer la surprise”.L’équipage du J70 TBS skippé par Sylvère Beguin – crédit : SNTLe Mach 6.5 West Paysages – Le Carré 56 de Manu Guedon – crédit : Eric le Leuch

le 15 septembre 2020

Chers tous,

Attention SPI Ouest France vous avez jusqu’à ce soir Minuit pour vous inscrire en ligne…

Je m'inscris

La Mini en Mai de septembre a offert une semaine haletante qui a enthousiasmé les coureurs et les bénévoles. Bravo et merci à tous…. Quatre abandons pour problème matériel et toute la flotte a bouclé le parcours avec des brises variées. Juste une petite inquiétude pour Piers Copham notre sympathique écossais qui fermait la  flotte et qui n’émettait plus ni avec sa balise ni avec son AIS à hauteur du plateau des Bœufs mais  deux heures plus tard nous le retrouvions sur la carte…

Ci-dessous deux très beaux podium :

Proto et scratch : Ambrogio Beccaria, Marie Gendron, Stephane Pebelier, Irina Cracheva

Podium Proto

Série : Léo Debiesse, Brieuc Lebec, Guillaume Quilfen

Podium série

Nos coureurs se distinguent

Bravo à Penny Aubert et Joe Lacey pour leur belle deuxième place en IRC double à l’Atlantique Télégramme….

La Trinité sur Mer brille de mille feux

Dans la Class 40 Normandy Cup , imaginez un bateau sorti du chantier JPS mis à l’eau il y a trois semaine, les voiles Technique Voile  testées et approuvées le week-end de la nuit de l’ArMen et Antoine Carpentier tient tête à la flotte pour cette longue course en Manche et dans le canal Saint Georges. Encore 650 milles à courir à l’heure du bouclage… suivez Antoine sur: https://yb.tl/ncr2020 vous allez voir on se prend au jeu….

carto normandie cup

Ce week end

Fifty Fifty, Une belle action, une belle idée et la météo nous accompagne…

FIFTY FIFTY 2020

Partenaires institutionnels

Partenaires institutionnels

Club des partenaires SNT

Tableau des partenaires au 8 mai 2020